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通(tōng)用(yòng)汽車中國研制鎂合金鑄造成功運行

作者: 天龍鎂業 發布日期: 2012-05-26 17:21


通(tōng)用(yòng)汽車中國前瞻技術科研中心21日宣布，旗下(xià)鑄造與成形實驗室現已成功完成首次鎂合金低壓鑄造實驗，這(zhè)标志著(zhe)通(tōng)用(yòng)汽車在汽車輕量化(huà)研究方面取得(de)了(le)裏程碑式的(de)新進展。


　　　在此次實驗過程中，通(tōng)用(yòng)汽車中國前瞻技術科研中心的(de)鎂合金研究團隊通(tōng)過使用(yòng)先進的(de)“鎂合金低壓鑄造機”，先後完成了(le)對(duì)鎂錠材料的(de)熔化(huà)與鑄造，最終試制成功了(le)鎂合金材質的(de)、應用(yòng)于汽車底盤的(de)零部件——控制臂樣件，它比同設計的(de)鋁合金零部件輕30%。作爲現行常用(yòng)汽車材料鋁合金的(de)替代品，鎂合金堪稱目前最輕的(de)金屬之一，比同等體積的(de)鋁合金質量減少約30%。根據常規統計，車輛重量每減輕150公斤，其油耗将對(duì)應下(xià)降7%左右。
　　　“如今的(de)汽車消費者都希望車輛更時(shí)尚、更安全、更耐久、更經濟和(hé)更省油。這(zhè)些消費需求轉變爲對(duì)應用(yòng)材料的(de)需求，那就是要求材料必須是輕質的(de)、堅韌的(de)，且性價比高(gāo)的(de)，”通(tōng)用(yòng)汽車中國科學研究院院長(cháng)杜江淩博士表示，“通(tōng)用(yòng)汽車此次成功完成鎂合金零部件的(de)試制，是前瞻技術科研中心在汽車輕量化(huà)研發方面的(de)重要突破。通(tōng)過技術開發逐步滿足消費需求，這(zhè)對(duì)于通(tōng)用(yòng)汽車的(de)在華發展乃至中國汽車行業的(de)發展都意義深遠(yuǎn)。”
　　　此次進行鎂合金低壓鑄造實驗的(de)鑄造與成形實驗室，是通(tōng)用(yòng)汽車中國前瞻技術科研中心一期即“先進材料實驗大(dà)樓”的(de)一部分(fēn)。它與電池單體測試、電池材料、金相與電化(huà)學分(fēn)析以及電池制造等一批實驗室的(de)初期研究重點，均爲輕質材料（譬如鎂）和(hé)電池單體這(zhè)兩大(dà)極具前景的(de)領域，從而提高(gāo)未來(lái)電動汽車和(hé)其他(tā)先進技術汽車的(de)能效。
　　　作爲目前國内汽車業最具綜合性的(de)前瞻技術研發中心，通(tōng)用(yòng)汽車中國前瞻技術科研中心一期已于2011年9月(yuè)落成，并計劃在今年年内實現其二期工程的(de)建成使用(yòng)。
通(tōng)用(yòng)汽車公司目前在中國擁有11家合資企業和(hé)2家全資子公司，員(yuán)工總數逾35,000名。通(tōng)用(yòng)汽車在中國進口、生産和(hé)銷售别克、雪(xuě)佛蘭、凱迪拉克、歐寶、五菱、解放及寶駿等品牌的(de)乘用(yòng)車和(hé)商用(yòng)車産品，所提供的(de)産品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首。2011年，通(tōng)用(yòng)汽車及其合資企業在華銷量超過254萬輛，并連續第7年在華銷量領跑其他(tā)跨國車企。